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- CATALANA TROLL |
| CATALANA
TROLL
MARC ARMENGAUD, MATTHIAS ARMENGAUD, ALESSANDRA CIANCHETTA
“Los Trolls de los cuentos viven de
noche, salen de los bosques para jugar en los jardines. Son casi
invisibles porque son muy rápidos, sólo los niños
pueden verlos. Pero el día después, también
los adultos pueden ver las trazas que han dejado. ¿Los seguirás
en el bosque oscuro?”
De noche, el espacio y el movimiento se perciben
de forma distinta. Imaginar los territorios nocturnos como otro
estado de la ciudad, de la vida, de las relaciones y experiencias
posibles.
Algunas consideraciones:
¿Existen aún las diferencias de escala en la noche?
¿Quién quiere percibir la noche? ¿Aún
es posible hablar de noche? ¿Cuántas noches distintas
hay? El paisaje implica una geografía, pero la cuestión
aquí sería descubrir una geografía del tiempo:
postular el papel de la movilidad y el estatuto crítico de
los espacios públicos nocturnos. Escoger la movilidad como
elemento revelador de estos estados. |
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¿Qué
es TROLL?
Unas experimentaciones prospectivas con el objetivo de revelar y
estimular formas alternativas de circular y vivir de noche: cómo
desplazarse, con quién, para ir dónde. Troll ocupa
los lugares flexibles de la ciudad, para dejar trazos, invitaciones,
con una mirada crítica hacía las lógicas de
seguridad (cerrar ciertos sectores de la ciudad y de mercado o bien
abrir las 24h).
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¿TROLL?
Recorridos punteados por juegos de luz nómadas que actúan
como señales de una geografía provisional. Un conjunto
de estaciones móviles interactivas situadas en los lugares
de espera y de tránsito, que revelarán los territorios
inesperadamente accesibles de noche. Se tratará de jardines
nocturnos en movimiento para establecer las etapas de los recorridos
nocturnos.
«Liberar por las calles, de noche, una familia de Trolls,
entidades móviles individuales o colectivas capaces de originar
poesía, el décalage, y de llevar al público
hacia otros lugares, hacia espacios urbanos insólitos o al
margen (periferias, lugares efímeros, no-lugares).»
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| Troll se desarrolla en
los límites espaciales de la noche, transitando nuevas fronteras
en el espacio nocturno al tiempo que renueva una geografía
perceptiva que conecta distintos grupos sociales. Es un lazo, entre
distintos países y entidades, con el interés común
de investigar la noche dentro de un marco de valores compartidos.
Interactuando con representantes de la administración, con
compañías de transporte, con investigadores y diseñadores,
las asociaciones de habitantes amplían el marco de sus posibilidades
de acción, teniendo la posibilidad de participar en fases de
diagnosis y operativas. Una familia adoptiva, una red de nuevas interacciones
que amplía así el marco de las posibilidades de acción
de cada participante. Propone una manera de comprender lo que pueden
significar el diseño y la creatividad hoy por hoy en nuestras
ciudades; traza vínculos emocionales en relación a las
necesidades humanas contemporáneas sin olvidar el sentido de
la comunidad, de pertenencia y de participación en el espacio. |
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CatalanaTroll es un proyecto de
colaboración pensado para fomentar y desarrollar la movilidad
nocturna en la escala metropolitana, más allá de los
límites sociales, técnicos o culturales. Los proyectos
de Troll deben de ser necesariamente furtivos, biodegradables, interactivos
y desarrollarse siempre en base a lo específico del lugar.
Un pasaje efímero pero que deja huellas. Es un proceso de
diseño para facilitar el movimiento y las posibilidades del
transporte interviniendo de una manera real en las calles.
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Las furtivas migraciones
nocturnas invitan a públicos no especializados a experimentar
el cuerpo de la ciudad de forma distinta, creando comunidades temporales
que dejan trazos en la memoria, en los usos y en el contexto político.
Troll aspira a despertar una conciencia dinámica de la noche
urbana como nueva frontera en la comprensión de los espacios
públicos. Posiblemente una ocasión para redefinir
los valores de una comunidad que podrán ser valiosos también
durante el día. El Protocolo Troll propone proyectos nocturnos
temporales para reconciliar a los ciudadanos con su entorno. Pretende
que las ciudades recaigan en un hechizo nocturno. Sitúa la
esquina de la calle entre el creciente marketing de la vida nocturna
y la excesiva preocupación por la seguridad en los sitios
públicos durante la noche. Antes de que esas dos tendencias
lo ocupen, la noche seguirá siendo el único espacio
natural para reflejarse que quede en la ciudad. En oposición
a la hiperfuncionabilidad diurna, la ciudad nocturna puede experimentarse
y tomar forma según el punto de vista y las necesidades de
sus habitantes. La movilidad nocturna puede transformarse de hostil
a social, las infraestructuras pueden pasar de ser rígidas
a ser flexibles e interactivas.
Políticamente, el proceso de diseño de Troll abre
la cuestión democrática de la accesibilidad nocturna |
Existe el riesgo de que la dimensión
perceptiva impresione a los participantes más que la comprensión
de la dimensión política y social. ¿Demasiada
belleza? Pero la noche es un evento perceptivo. Reconectándose
con el elemento profundo y misterioso (la oscuridad) es posible
conseguir asociarle un sentido particular. La belleza se convierte
en una dimensión clave para la reconciliación de los
“urbanitas” con su entorno. La noche es nuestro bosque
secundario y los proyectos deben generar proximidad y no distancia…
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Desarrollo:
En concreto Catalana Troll desarrolla proyectos específicos
a través de seminarios, grupos de trabajo, exposiciones y eventos
públicos. En el caso de Manresa, el proceso empezó con
la composición de una cartografía del lugar, atendiendo
a distintas dimensiones (temporales y espaciales) y enfatizando la
cuestión de su conexión con Calaf y el resto del territorio.
Se procedió luego al desarrollo de un workshop de diseño,
con la colaboración de alumnos y profesores del ciclo de dinamización
sociocultural del IES Guillem Catà; para culminar el proyecto
con un itinerario nocturno entre Calaf y Manresa el 22 de abril. El
itinerario permite la experimentación perceptiva de los espacios
y la movilidad, al mismo tiempo que procede a dejar trazas sobre el
propio territorio.
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